汽车减轻自重，实现轻量化是世界汽车工业不断追求的战略目标。采用有色金属锻件，特别是铝合金锻件是汽车轻量化的必然趋势，因为铝合金锻件比铸铁件可减轻35%~40%的质量，相比铝铸件可减轻质量约25%.随着汽车工业的快速发展及汽车轻量化的趋势，拉动了有色金属锻件，特别是铝合金锻件的市场需求，今后汽车铝合金锻件必将获得快速发展。
1 汽车轻量化的目的
（1)为了降低燃料消耗，据统计，一辆轿车的质量若减轻10%, 其油耗可降低8%~10%.
（2)为了提高驾驶性能，提高了汽车速度，改善运行平稳性。工
2 汽车有色金属锻件的种类
一般有铝、镁锻件，有色金属锻件在国际上是一种发展趋势，大多数有色金属锻件用于车桥、底盘构件。如德、美、日，用机械压力机锻造和挤压轮圈、传动轴、控制臂（悬臂）等铝合金锻件。
3 铝锻件将迅速发展
随着汽车工业安全环保和节能要求的提升，汽车轻量化要求不断加强。例如，日本2004年汽车悬挂系统铝锻件产量达到了2000年的5倍，本田公司计划每辆汽车将使用40kg铝锻件。
由锻造、锻旋工艺生产的铝合金轮圈质量轻，与铸造铝轮圈相比，质量可减轻25%~30%,可节油，减少污染。而且锻造铝合金轮圈的散热性好，降低对轮胎的损害，一辆重型载重车一年可节省轮胎费用0. 5万美元，还可延长刹车系统的寿命。传统悬挂零件大多数为铸铁件，采用铝锻件可以减轻质量35%~40%.上海某企业用液压螺旋压力机给美国通用公司大量生产控制臂铝锻件。我国在这个方面起步晚，与国外存在较大差距，今后必将有大的发展。
