1 胀断连杆（也称裂解连杆）的发明和使用
20世纪90年代首先由德国、美国兴起一种连杆加工新工艺，即胀断连杆，其连杆盖和连杆
休易脂性胀断，然后组装而成。其优点是可以省掉多台机加工设备，故可节省连杆机加工线投
咨。又节约大量加工工时，机床投资可节约25%, 节省加工费约35%, 节约动能约40%, 并且连杆
善装配精度高，剖分面承载能力强等优点。因此美国三大汽车公司及德国大众、奔驰、宝马等著
名企业都采用胀断连杆，国内一汽大众、上海大众和奇瑞汽车公司等都已采用胀断连杆新技术。
胀断连杆锻造技术要求严格，对力学性能，金相组织均有严格要求。其原材料采用非调质钢C70S6, 具有较高屈服强度和疲劳强度。锻造工艺过程必须确保连杆盖和连杆体脆性胀断，故锻造工艺过程很规范，其锻造温度1230℃~1250℃, 总形变程度＝92%~95%, 冷却速度1℃/s~2℃/s, 冷却时间4. 5min~15min.严格控制锻后冷却速度非常重要。在锻造温度一定形变程度一定时，冷却速度对晶粒度以及铁素体析出量起主导作用，是切削加工性能，锻件胀断后质量的关键。
2 传动轴花键的冷滚轧技术氨得，
传动轴花键的冷滚轧技术已广泛应用于模数2的传动轴花键，其生产率是铣削加工的30倍，精度高，粗糙度低，是先进的锻造工艺。
3 铝合金零件的流动控制成形（FCF)
流动控制成形是施加背压力的挤压成形工艺，采用该工艺生产的铝合金安全气囊壳体，其内条像员一设管当头出一外壁尺寸精度高，不用机加工。
