2020-04-07古县锻造新技术不断出现
0世纪90年代首先由德国、美国兴起一种连杆加工新工艺，即胀断连杆，其连杆盖和连杆休易脂性胀断，然后组装而成。其优点是可以省掉多台机加工设备，故可节省连杆机加工线投咨。又节约大量加工工时，机床投资可节约25%, 节省加工费约35%, 节约动能约40%, 并且连杆善装配精度高，剖分面...
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0世纪90年代首先由德国、美国兴起一种连杆加工新工艺，即胀断连杆，其连杆盖和连杆休易脂性胀断，然后组装而成。其优点是可以省掉多台机加工设备，故可节省连杆机加工线投咨。又节约大量加工工时，机床投资可节约25%, 节省加工费约35%, 节约动能约40%, 并且连杆善装配精度高，剖分面...
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特种锻造技术保持良好发展势头粉末锻造、液态锻造、半固态锻造和等温锻造等，另外还有铸十锻复合成形，冲十锻复合成形等。
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据介绍，日本每吨锻件消耗原材料由1997年的1. 366t减低到2001年的1. 182t, 即五年间材料利用率由73. 2%提高到84. 6%, 说明在这段时间日本大力发展精密模锻，通过热闭式模锻，获得精化毛坯，又通过精密模锻直接获得成品零件，例如冷精锻轿车行星和半轴齿轮、星形...
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汽车减轻自重，实现轻量化是世界汽车工业不断追求的战略目标。采用有色金属锻件，特别是铝合金锻件是汽车轻量化的必然趋势，因为铝合金锻件比铸铁件可减轻35%~40%的质量，相比铝铸件可减轻质量约25%.随着汽车工业的快速发展及汽车轻量化的趋势，拉动了有色金属锻件，特别是铝合金锻件的市场...
了解详情大力推广非调质钢应用及大量采用锻件的锻后余热热处理
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